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新能源车入公务用车采购名单诚意欠奉

2018-09-17 20:42:10 作者: 0人读过 | 我要赞

新能源车入公务用车采购名单 诚意欠奉

11月18日,《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》出台,明确要求一般公务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升、价格不超过18万元;而纯电动、插电式混合动力等新能源轿车扣除财政补助后,价格不超过18万元。

此次,纯电动汽车、插电式混合动力车等新能源汽车首次被列入公务车采购目录之中

新能源车入公务用车采购名单诚意欠奉

,这充分表明了政府支持绿色、低碳的环保趋势,让公务员带头做保护环境的示范带头作用。然而,细则又明确规定,新能源汽车扣除财政补贴之后的价格应不超过18万元。18万元这一标准线对于研发成本颇高,市场价格高企的新能源汽车来说,似乎还有很长的距离。如此看来,此次新能源汽车的”入围”似乎显得有些欠缺诚意。

纵观目前的新能源车市,几乎没有任何一款车能够入围该”苛刻”的标准。福田纯电动车迷迪虽然符合标准,但由于充电电桩的问题在市场上并没有正式销售。续航里程300公里的比亚迪纯电动车E6先行者的售价为36.98万元,扣除国家补贴6万元以及地区补贴6万元以后的价格是24.98万元,依旧无缘18万元以内的门槛。

在混合动力车型中,混动版荣威750、君越eAssist混合动力、新凯美瑞尊瑞以及丰田普锐斯等的售价也远高于18万元的门槛。广汽丰田高层曾向笔者透露:”公务车采购依旧是厂方非常重视的一块,接下去希望在凯美瑞混合动力版方面争取一些政府补贴,进军公务车采购市场。”

而目前,国家的补贴则更倾向于扶持自主品牌,合资品牌所觊觎的这份补贴或许短期内很难落实。以30万元左右的混合动力车型的售价来看,18万的门槛似乎显得也颇为遥远。看来在短期内,我们的公务员似乎还暂时坐不上新能源车。

( /董海荣 )

免责声明:本文仅代表被采访人个人观点,第一电动对文中陈述、观点、判断保持中立。

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