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新能源汽车叫好不叫座车企期待政策扶持

2018-09-18 00:29:23 作者: 0人读过 | 我要赞

新能源汽车叫好不叫座 车企期待政策扶持

眼下正在柳州召开的中国-东盟汽车、工程机械及零部件博览会上

新能源汽车叫好不叫座车企期待政策扶持

,新能源汽车成为一大亮点,但仍处于叫好不叫座的尴尬境地。相关车企和专家呼吁,出台相关扶持政策,帮助新能源汽车市场”破冰”。

在广西柳州国际会展中心内,新能源汽车吸引了众多参观者的目光。在柳州延龙方舟电动车辆有限公司展位,摆放着电动小货车、电动观光车、电动警务车、电动迷你越野车、电动打猎车等多款新能源汽车。公司董事长吕刚说,目前公司已研发民用车、环卫车、微型货车、观光巡逻车4大类10多个产品的电动汽车。公司一期投资2亿元,具有年产3万辆纯电动汽车生产能力。

在柳州五菱汽车有限公司展位,一台微型电动代步车格外引人注目。作为广西首家获得新能源车生产资质的企业,公司目前已出口纯电动微型车超过1000辆。公司产品规划主管李龙杰指着参展的微型电动代步车说:”这款车已成功出口美国、意大利、泰国、巴西等国,深受当地消费者的欢迎。”

尽管新能源汽车深受关注,一些车企甚至取得了不错的出口业绩,但在国内销售,特别是电动民用车的市场销售一直不佳。2009年《汽车产业调整和振兴规划》提出,到2011年我国要形成50万辆新能源汽车产能;但据工信部统计,截至今年7月,25个试点城市新能源汽车总保有量仅1万余辆,私人购买的仅1000余辆。

”目前,我们销售的电动汽车绝大多数是景区、住宅小区使用的观光车,真正的民用电动车销售还存在瓶颈尚未打破。”吕刚说,目前国家尚未出台相应法规,电动汽车尚未获得充分路权,车管部门在为电动汽车上牌时缺乏相关依据,新能源汽车还无法与传统汽车享受同等的行驶条件。他建议国家层面尽快完善相关法律法规,地方政府也应对新能源汽车实行先试先行的政策,鼓励电动车发展。

阻碍电动车发展的还有价格问题。柳州市民黄女士看到微型电动汽车后非常喜欢,但价格高出自己的预期。李龙杰告诉作者,目前价格高主要是因为电池成本问题,随着电池技术的快速发展,这一问题将得到解决。

新能源汽车蓄势待发,市场”破冰”指日可待。广西电公司已与广西各市合作开展电动汽车充电设施建设,南宁、柳州等地的电动车充电设施已经建成。根据柳州市的相关规划,到2013年,全市新能源汽车示范运行数量累计达到1000;新增充电站(或电池交换站)1座,充电桩(柜)150个;建立5家新能源汽车维修服务点,初步建立节能与新能源汽车配套服务设施。据了解,柳州将优先在城市物流、城市代步、旅游观光、社区服务、警务巡逻、供电服务、环卫清洁、邮政服务、公务用车以及公交车等领域推进实施。

国务院发展研究中心产业经济研究部副研究员王晓明认为,加快培养发展节能与新能源汽车是大势所趋。中国汽车工业协会副秘书长顾翔华说,当前国家已将政策重点转向鼓励节能减排和新能源汽车,应尽快完善促进新能源汽车上路的相关法律法规,并采取有力的补贴政策推进新能源汽车发展。

( /董海荣 )

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